Le taxi

À éviter pour les petits budgets. Les taxis de Tokyo sont parmi les plus chers au monde. Le prix de la course au départ est de 600 yens avec un kilomètre compris, mais les distances étant très grandes à Tokyo, le compteur tourne très longtemps. Un trajet depuis l'aéroport, par exemple, peut vous coûter 20'000 à 30'000 yens. Les trains et métros étant très pratiques, préférez plutôt ces moyens de locomotion. Notez aussi que le tarif de nuit coûte 30 % de plus.

Notez tout de même que le déplacement en taxi présente quelques avantages. Depuis quelques années déjà, ils sont tous équipés de GPS et vous amènent n'importe où par le chemin le plus rapide. Vous payez la distance et non le temps du trajet et pouvez donc faire patienter le chauffeur à certains endroits sans frais. Presque tous les taxi acceptent le paiement par carte Visa ou Mastercard (regardez les logos sur la portière) et les arnaques sont quasiment nulles.

Pour la petite anecdote, les portes arrières des taxis s'ouvrent et se ferment automatiquement, ne touchez pas aux poignées.




Le train

Le train est sans conteste le meilleur moyen de se déplacer à Tokyo. Il est pratique, rapide, fiable et pas cher (relativement). En revanche le touriste qui met le pied pour la première fois à Tokyo peut vite se sentir perdu face à la taille du réseau et sa complexité apparente. Voici donc un petit mode d'emploi.

La première chose à savoir est qu'il existe plusieurs compagnies exploitant les divers lignes de trains. Parfois, lors d'un même trajet vous serez amené à changer de compagnie. Dans un cas comme celui-ci, il faudra acheter un nouveau billet à chaque changement de compagnie, celles-ci étant indépendantes les unes des autres. Par exemple lorsque vous regagnez le centre-ville depuis l'aéroport vous empruntez d'abord la ligne Keisei jusqu'à Nippori, puis ensuite empruntez une des lignes de la compagnie JR.


Comment trouver le meilleur itinéraire pour aller d'un point A à un point B à Tokyo ou ailleurs au Japon?

Sur ce site, en anglais, vous trouverez facilement le meilleur itinéraire ainsi que le prix du trajet:

Jorudan

Ce site, plus complet, propose plusieurs itinéraires et prix:

Hyperdia


Comment acheter son ticket?

Les tickets s'achètent à des distributeurs automatiques:

Au-dessus des distributeurs se trouvent de grandes cartes du réseau. Sur ces cartes sont indiqués le nom de chaque station et en dessous de chaque nom est affiché le prix qu'il en coûte pour s'y rendre à partir de là où vous êtes. Ainsi, s'il en coûte 300 Yen pour voyager jusqu'à Shibuya, vous achetez un ticket de 300 Yen au distributeur en sélectionnant "300" sur l'écran tactile.

Voici un exemple en image sur la ligne JR (cliquez pour agrandir):

Sur ce plan, nous voyons que nous nous trouvons à Mitaka (en rouge) et qu'il faut acheter un billet de 210 Yen pour se rendre à Shinjuku (en bleu) ou un billet de 380 Yen si l'on souhaite plutôt aller à Akihabara (en vert). Le plan est en Kanji mais rassurer vous il y a également des plans en caractères latin dans toutes les stations. Pour information, la ligne en forme de cercle vert est la fameuse ligne Yamanote sur laquelle se trouve la plupart des stations les plus populaires comme Shinjuku, Shibuya, Akihabara, Ueno...

Si vous n'êtes pas sûr de vous il est toujours possible d'acheter son ticket auprès d'un employé à un guichet. Donnez lui simplement le nom de votre destination.


Les pass

Outre le ticket basique, il existe un certain nombre de cartes ou pass.

- Premièrement, il est possible d'acheter une carte simple avec un certain montant pré-enregistré à l'intérieur. Ceci vous permet de voyager de station en station sans avoir à acheter un nouveau ticket à chaque fois. Le montant de votre voyage sera automatiquement débité à chaque passage au tourniquet. Il est également possible d'acheter des tickets avec cette carte au distributeur (si une personne vous accompagne et que vous n'avez pas d'argent pour son ticket par exemple).

- Si vous faites un trajet régulier entre deux points vous pouvez opter pour un pass valide uniquement sur une petite portion du réseau, entre votre domicile et votre lieu de travail par exemple. C'est un moyen d'économiser beaucoup d'argent.

- Vous pouvez également acheter une carte Suica pour 500 yens. Sur cette carte magnétique vous pouvez mettre le montant d'argent que vous désirez, et vous en servir comme pass sur tout le réseau de trains ainsi que sur tout le réseau de métro (depuis début 2007) et dans tous les bus (en cours d'installation). L'avantage est donc que vous n'avez plus besoin d'avoir une carte pour le métro, une carte pour la JR line etc. Vous n'avez plus non-plus à racheter de ticket quand vous passez du train au métro et vice-versa.

Avec cette carte vous pouvez également bénéficier des réductions citées ci-dessus si vous utilisez souvent la même portion du réseau. Vous pouvez la recharger au guichet automatique ou dans un bureau JR. Elle offre également un autre avantage intéressant qui est de servir de moyen de paiement, comme Moneo en France.




- Le JR pass. Assez connu des touristes, ce pass vous permet de voyager un certain temps sur la ligne JR (trains locaux et Shinkansen), où vous voulez, même en dehors de Tokyo. Ce pass s'achète depuis la France et est assez cher, il vaut mieux l'acheter si vous avez prévu de voyager assez loin comme à Kyoto par exemple. Plus d'informations sur ce pass:

Japanrailpass

Divers

- Dans les stations, sur les quais et dans les trains, vous trouverez toujours la triple écriture kanji, hiragana et rômaji. Pas de problème donc pour repérer une station. La station de Shinjuku sera donc indiquée : 新宿 ou しんじゅく ou Shinjuku.

- Les tickets les moins chers, pour se rendre à la prochaine station par exemple, coûtent 130 yens (1 Euro).

- Une fois entré dans la station vous devez conserver votre ticket car il faut le passer à nouveau dans les "tourniquets" pour ressortir.

- Si vous voyagez plus loin que ce que vous aviez prévu à l'origine ou si votre carte est vide, il existe des machines de réajustement avant la sortie de chaque station. Vous pouvez y remplir votre carte ou acheter un second ticket pour compléter le montant du premier et ainsi sortir de la station.

- Dans la plupart des stations vous trouverez des guichets automatiques avec affichage en anglais.

- Tous les guichets automatiques ne sont pas les mêmes. Par exemple il est possible de recharger une carte suica sur certains modèles seulement.

- En été, méfiez-vous des 2 dernières voitures du trains, celles -ci sont souvent non climatisées.

- Aux heures de pointes certains wagons facilement reconnaissables sont réservés aux femmes.


Le métro

Inutile de s'étendre sur le fonctionnement du métro. Dans les grandes lignes son fonctionnement est le même que celui du train sauf que ça se passe sous la terre. Le métro de Tokyo est assez vaste, propre, et fiable comme son cousin. Notez qu'un déplacement en métro coûte souvent légèrement moins cher qu'un déplacement en train mais, à distance égale, est un peu moins rapide car il effectue plus d'arrêts.

Depuis début 2007 est sortie la carte Passmo qui est un clone de la carte Suica. Elle s'utilise elle aussi sur les réseaux à la fois de métro, de train et de bus. Il n'y a donc aucun intérêt à posséder les deux cartes.


La voiture

Le permis français n'est pas reconnu au Japon. Il est toutefois possible de le faire valider temporairement si vous voulez goûter aux joies de la conduite à gauche. La validation s'effectue au consulat de France au Japon ou au JAF (Japanese Automobile Federation) et vous permet de rouler durant un an. Au-delà de cette période d'un an, vous devrez repassez votre examen de conduite au Japon.


Le vélo

Le vélo est un excellent moyen de locomotion à Tokyo. Il peut vous servir à faire le trajet de votre logement à la station de train la plus proche ou à vous déplacer dans le quartier, voire même entre les quartiers. C'est un excellent moyen de découvrir la ville.

Le prix d'un vélo de ville classique neuf est d'environ 12'000 yens. Il est possible d'en trouver d'occasion à partir de 6'000 yens dans de petites boutiques mais de si bonnes affaires sont rares. Comptez plutôt 9'000 ou 10'000 yens pour un bon vélo d'occasion.

Pensez à le faire enregistrer. Pour éviter les vols chaque vélo porte un numéro de série qui correspond à un propriétaire et les contrôles de police sont fréquents. Renseignez-vous lors de votre achat ou au poste de police local sur la procédure d'enregistrement.





  Auteur: Tev

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