L’itasha rouillée
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L’itasha rouillée

Encore une itasha unque découverte lors de l’Ita G Festa 2011. Même si les itasha sont généralement des voitures tunées autour du thème des manga ou des jeux-vidéo ça n’est pas toujours le cas, et on en a ici un excellent exemple avec ce tuning original.

Au premier abord une voiture rouillée ne paraît pas très attirante mais cette voiture est particulière puisque seule la carcasse a un aspect vieux et rouillé et toutes les autres pièces du véhicule ainsi que l’intérieur sont comme neufs. Au final on se retrouve avec une voiture qui paraît à la fois dans un état lamentable et très bien entretenue. Une bonne idée, bien réalisée.

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Itasha: le tuning otaku
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Itasha: le tuning otaku

Autant je ne suis pas un fan de tuning en général autant le tuning japonais m’émerveille comme un enfant de 5 ans qui voit le Père Noël pour la première fois.

Je ne sais pas si vous avez déjà entendu parlé des itasha, en japonais ça veut dire “les voitures qui font mal” . Ce sont des voitures tunées par des otaku fans de manga (surtout des personnages féminins dans les manga en fait). Pourquoi ce nom “itasha”? Surement car certain considèrent que c’est massacrer une voiture que de la maquiller aux couleurs de manga. Moi je suis fan.

Il y a des rassemblements plusieurs fois dans l’année vers Tokyo. Le prochain est début 2011 et j’y serais!

itasha japon

itasha japon

itasha japon

Itasha (suite)
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Itasha (suite)

La semaine dernière j’ai parlé un peu des itasha, les voitures tunées des otakus. Et bien il se trouve qu’au Japon certains otakus sont “blindés de thunes” et n’hésitent pas à sortir le porte-monnaie pour afficher leur passion. Parmi les itasha qui sont généralement déjà très belles on trouve carrément de vrais bijoux comme des Porsche, Ferrari ou Lamborghini. Certains on l’air d’être sponsorisés, et j’imagine même que les grandes boîtes de manga ou jeux vidéo font aussi leur pub avec des itasha, mais dans le tas il y tout de même des particuliers. Enfin quelque soit l’origine des voitures ça reste une chose exceptionnelle. La suite en images.

itasha ferrari

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Ita G Festa – Automne 2011
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Ita G Festa – Automne 2011

Dimanche dernier je suis allé à l’édition d’automne de l’Ita G Festa (et ça m’a pris une semaine pour trier les photos). Comme la dernière fois le rassemblement a attiré beaucoup de participants et c’était un vrai bonheur pour les yeux. Pour ceux qui ne connaissent pas encore l’Ita G Festa retenez simplement que c’est le plus grand rassemblement d’itasha au monde et il se tient deux fois par an sur l’île artificielle d’Odaiba, à Tokyo. J’ai uploadé quelques centaines de photos ici, et je me demande si Ici Japon n’est pas en passe de devenir la plus grosse base de données de photos d’itasha.

itasha-japon

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Komike 79 – Itasha
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Komike 79 – Itasha

J’ai déjà parlé des itasha sur Ici Japon, ces voitures d’otakus. Et bien le Komike est l’occasion de pouvoir découvrir certains de ces véhicules.

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Cette année on pouvait voir une vingtaine ou une trentaine de voitures et quelques motos. La qualité du tuning varie grandement d’un véhicule à l’autre mais la plupart était très bien fait. Certains d’ailleurs participent à des compétitions et montrent même leurs trophées.

Ce qui marque surtout c’est la variété des véhicules, qui vont de la voiture de monsieur tout le monde à la voiture le sport en passant par la voiture de collection.

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Les gangs d’amateurs de tuning
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Les gangs d’amateurs de tuning

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Quand j’étais en France j’avais horreur du tuning. Je voyais des gars coller un autocollant “Tuning” sur leurs vieilles Peugeot 309 et être tout fier du résultat, je trouvais ça juste pathétique. Depuis que je suis arrivé au Japon en revanche j’adore ça. Parce que les voitures sont souvent incroyables, et les adeptes sont généralement très sympas et ouverts à la discussion. Il y a beaucoup de styles de tuning au Japon, les itasha, le drift, le lowriding, le style bôsôzoku etc. et le soir du 31 décembre je me suis déplacé à Yokohama avec ma famille pour voir un rassemblement. Des amateurs se réunissent apparemment tous les week-ends sur un parking proche de la ville et le soir du nouvel an promettait d’être mémorable.

Pas de chance, quand on est arrivé sur place tout ce qu’on a trouvé c’est un parking fermé avec des cars de police devant l’entrée. Le soir du réveillon compte souvent son lot d’accidents quand les gangs partent en groupe en direction du Mont Fuji pour voir ensemble le premier lever de soleil de l’année. Et cette fois les autorités ont essayé d’empêcher les rassemblements. Dans la ligne droite qui mène au parking on pouvait voir sur l’asphalte des traces de pneus qui témoignent des rodéos sauvages, et pendant les quelques minutes où on était sur place on voyait arriver une à une, puis faire demi-tour, des voitures tunées qui n’étaient pas là par hasard.

La soirée aurait pu s’arrêter là mais on a eu la chance de croiser un petit groupe qui s’était donné rendez-vous sur un autre parking dans Yokohama. Grâce à Wikipedia j’ai appris que leur style de tuning était appelé le Japan Look. Ils se concentrent sur le son, la vidéo et la lumière. Certaines voitures étaient assez sobres et d’autres modifiées à l’extrême avec des lumières partout qui leur donnait un look de sapin de Noël. C’était super intéressant à regarder.

Les adeptes que j’ai rencontré ce soir là étaient très sympas. Content de nous montrer leurs voitures et tous les gadgets qu’elles renferment (projecteur laser, suspension hydraulique etc.). L’un d’entre eux m’a avoué que le prix des modifications sur chaque voiture se compte en dizaines de milliers d’euros. Il y a quelques années c’était les mauvais garçons qui faisaient du tuning, ils narguaient la police et vivaient selon leurs propres règles. Aujourd’hui ça a bien changé (comme on peut l’imaginer sur la photo des filles habillées en Rilakkuma en bas de la page) mais l’organisation en gang reste la même. Après quelques minutes de discussion on m’a présenté au chef de ce gang et il m’a invité à venir prendre autant de photos et de vidéos que je voulais lors de leurs rassemblements. Vous aurez donc prochainement des photos, vidéos et mini-reportages consacrés à cet univers.

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Et si vous êtes à Tokyo les 13-14-15 janvier ne manquez pas le Tokyo Auto Salon et faites un tour aussi sur le parking.

Tokyo Auto Salon 2011 – Partie 1
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Tokyo Auto Salon 2011 – Partie 1

Le week-end dernier avait lieu près de Tokyo le Tokyo Auto Salon 2011. C’est le rendez-vous annuel des amoureux du tuning, en fait c’est même le plus grand salon d’accessoires auto au monde. L’entrée coûte 2000 yens (18 euros) et se sont 2000 yens très bien investi car on s’en met vraiment plein la vue et l’évènement est gigantesque (il occupe 3 halls comme celui que l’on voit sur la première photo de la galerie, ainsi qu’une zone réservée aux évènements).

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Pas besoin d’être fan de voitures ou de tuning pour apprécier ce salon tant les choses à découvrir sont nombreuses et diversifiées. Pour ceux qui comme moi aiment prendre des photos c’est un petit paradis avec d’un côté les superbes véhicules et de l’autre les hôtesses sexy.

Comme j’ai pris de très nombreuses photos j’ai fait un tri par thème et je posterai une nouvelle galerie chaque jour de la semaine. Pour aujourd’hui voici quelques photos du salon en vrac pour découvrir l’ambiance.

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Tokyo Auto Salon 2012: Voiture Hello Kitty
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Tokyo Auto Salon 2012: Voiture Hello Kitty

Le week-end dernier avait lieu le Tokyo Auto Salon au Makuhari Messe. Le salon japonais annuel du tuning. J’y suis allé et c’est de la folie! L’année dernière j’avais consacré 7 articles sur le sujet et on m’a fait remarqué que c’était beaucoup. Et bien cette année vous en aurez au moins autant! Déjà parce qu’il y a beaucoup de choses à montrer, et qu’en plus du salon j’ai également fait le tour du parking des visiteurs, et on y trouve un bon paquet de perles. Je commence par une voiture vue sur le parking justement. Vous connaissez Hello Kitty? Je crois que j’en ai déjà parlé sur le blog…

hello-kitty-car

hello-kitty-car

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Tokyo Auto Salon 2011 – Partie 2
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Tokyo Auto Salon 2011 – Partie 2

bolide ferrari

Deuxième galerie photo du Tokyo Auto Salon. Cette fois montrant quelques uns des nombreux bolides présentés. En effet les voitures de monsieur tout le monde étaient plutôt rares et les voitures sportives très nombreuses. C’est la première fois que je voyais autant de Lamborghini et Ferrari au même endroit.

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