Le Top 100 des plus grandes marques
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Le Top 100 des plus grandes marques

Le site internet millwardbrown.com a publié son Top 100 des marques ayant la plus grande valeur dans le monde. Ce classement n’est pas effectué en fonction de la valeur boursière ni en fonction des biens matériels des entreprises, mais en analysant différents critères retenus par le site qui fait un compte rendu de la situation des grandes entreprises chaque année depuis 7 ans maintenant. L’étude nous permet de comparer la place des entreprises japonaises face à leurs concurrents étrangers. Est-ce que des grands noms comme Sony ou Toyota arrivent en haut du classement ou sont-ils loin des multinationales américaines comme Apple ou Coca-Cola?

Victoire sans appel des marques américaines qui sont déjà 9 dans le Top 10, aux neuf premières places. Quatre géants de la High-Tech se trouvent dans les cinq premières places avec Apple en tête suivi de IBM et Google qui perd une place par rapport à l’année dernière. Microsoft arrive en 5ème position derrière McDonald’s. Seul le Chinois China Mobile arrive à se hisser dans le Top 10 aux côtés des Américains.

La première entreprise japonaise du classement n’arrive qu’à la 28ème place avec le constructeur automobile Toyota qui, surprise, arrive derrière BMW 23ème. Vient ensuite l’opérateur téléphonique Docomo en 47ème position, puis Honda 65ème, Nissan 81ème et enfin Sony 86ème. Sauf erreur de ma part un total de 5 marques japonaises arrivent dans ce Top 100, et elles sont assez loin des premières places. La domination des marques américaines est écrasante et même les entreprises chinoises, anglaises, allemandes et françaises sont mieux placées que les compagnies nippones.

Côté France, on a Louis Vuitton et Hermès aux 21ème et 32ème places, puis Orange 50ème, L’Oréal 57ème, et Carrefour 98ème.

Quelques petites observations que l’on peut faire d’après ce classement et les données fournies sur le site (qui vont plus loin que le Top 100):

– Les marques américaines dominent très largement au niveau mondial
– Le secteur de l’internet et de la High-Tech est LE secteur du moment avec 16 marques dans le Top 100 dont 4 dans le Top 5, auxquels s’ajoutent 15 entreprises dans la télécommunication.
– Près d’un quart des entreprises du Top 100 (23 marques) sont du milieu de la finance ou de l’assurance
– On ne trouve que 7 compagnies pétrolières dans le Top 100 et la première d’entre elles n’est que 34ème. Total ne figure pas dans le Top 100.
– Les six premiers constructeurs automobiles ayant la plus grande valeur sont soit Japonais, soit Allemands (3-3)
– Le Japonais UNIQLO arrive en 6ème place des marques de vêtements, très près de Adidas, mais encore loin du numéro 1 Nike.

La voiture hybride s’impose au Japon
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La voiture hybride s’impose au Japon

Toyota PriusEn février 2010, et pour le dixième mois consécutif, la Toyota Prius Hybride est la voiture la plus vendue sur le sol japonais avec 27’008 modèles écoulés. La marque commercialise actuellement la troisième génération de la Prius dont le premier modèle date de 1998.

Toyota Prius: Troisième voiture la plus vendue au monde
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Toyota Prius: Troisième voiture la plus vendue au monde

Hier en rentrant chez moi j’ai remarqué en traversant la rue que quatre voitures hybrides, dont trois Prius, étaient arrêtées l’une derrière l’autre à un feu. Je ne sais pas chez vous, mais au Japon on est complètement dans l’aire des véhicules hybrides. Partout où l’on regarde on peut voir une voiture, un bus ou un camion de livraison hybride. Et apparemment c’est la même chose aux États-Unis. D’ailleurs les véhicules hybrides ont tellement la cote en ce moment que la Toyota Prius, qui était à l’origine réservée à un marché de niche, est la troisième voiture la plus vendue au monde au début de cette année. Il s’en est vendu 247 230 au premier trimestre 2012, dont 175 080 au Japon et 86 027 aux États-Unis. Le résultat de Toyota est encore plus impressionnant si l’on prend en compte les ventes de sa nouvelle citadine hybride, l’Aqua, qui avait déjà 120 000 réservations en un mois après son lancement au début de l’année.

Pour info la voiture la plus vendue dans le monde sur la même période est une autre Toyota, la Corolla, avec 300 800 ventes. En seconde place arrive la Ford Focus avec 277 000 véhicules écoulés.

Vieux Concept Cars Toyota
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Vieux Concept Cars Toyota

Chez Toyota on ne manque pas d’imagination et ça fait un petit bout de temps que le constructeur japonais sort des concept cars plutôt étonnants. Voici une petite galerie de concepts des années 50 à 70.

concept car toyota

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Toyota: J’ai une bonne et une mauvaise nouvelle!
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Toyota: J’ai une bonne et une mauvaise nouvelle!

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La bonne nouvelle pour Toyota c’est que sa Prius, véhicule hybride je le rappelle, bât des records au Japon en étant en tête des ventes depuis maintenant 18 mois. Pour le mois de novembre seulement, 21 400 Prius ont été écoulées, c’est un recul de 20% par rapport au même mois de l’année dernière mais le véhicule reste tout de même largement en tête devant la Honda Fit qui s’est vendue à 16 677 unités sur la même période.

Le succès de la Prius installe confortablement les voitures hybrides sur le marché japonais et couronne le constructeur japonais comme leader mondial dans le secteur des voitures vertes. Après la fin des aides gouvernementales japonaises sur les véhicules économes depuis septembre nous verrons si la Prius se maintient encore longtemps comme numéro 1 des ventes.

La mauvaise nouvelle c’est que Toyota prévoit une baisse conséquente des ventes en 2011. La firme a réduit de 200.000 unités son plan de production qui passe de 8 millions en 2010 à 7.8 millions de véhicules en 2011. Avec l’explosion des ventes de voitures en Chine on aurait pu penser que Toyota vendrait de plus en plus mais le constructeur reste encore trop dépendant du marché américain. Or celui-ci boude la marque japonaise, probablement en raison des nombreux rappels effectués cette année qui ont ternis son image.

7 Eleven Coms
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7 Eleven Coms

Vous ne le savez peut-être pas mais la chaîne de combinis ultra-connue (partout dans le monde sauf en France) 7 Eleven fait aussi de la livraison à domicile au Japon. Il y a quelques mois l’enseigne faisait même une campagne de pub se vantant de livrer gratuitement, même pour l’achat d’un simple onigiri (une boulette de riz qui fait à peine plus d’un euro). Pour ses livraisons, plutôt que d’utiliser les traditionnels scooters à trois roues japonais, la firme est en train de se constituer une flotte de mini-véhicules électriques. Et ils commencent à circuler dans les rues de Tokyo dès ce mois-ci.

C’est Toyota, ou plus exactement Toyota Auto Body, qui construit cette petite voiture pour une personne. On l’appelle la COMS. Elle est capable d’effectuer 50 kilomètres en une seule charge et son prix catalogue débute à ¥668 000 (6 700€). C’est cher mais déjà moins cher de 1 000€ par rapport au modèle précédent de la COMS qui n’avait qu’une autonomie de 40 kilomètres. Car oui, la COMS existe depuis un bout de temps, depuis 2000, mais elle n’a pas vraiment rencontré le succès jusqu’à maintenant avec seulement 2 000 unités vendues en 12 ans. Mais grâce à 7 Eleven le carnet de commandes a explosé car 3 000 de ces véhicules vont apparaître devant nos combinis préférés dans les deux ans à venir.

En tout cas c’est toujours une bonne nouvelle pour la planète de voir l’utilisation de véhicules non polluants se démocratiser quelque part.

Toyota City Showcase
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Toyota City Showcase

J’ai déjà visité plusieurs fois le showroom Toyota à Ikebukuro, et la semaine dernière j’ai une l’occasion de découvrir le Toyota City Showcase d’Odaiba qui se trouve dans le centre de loisirs Palette Town.

toyota city showcase

Le Toyota City Showcase est un concessionnaire géant ou l’on peut voir tous les modèles Toyota et même en essayer la plupart sur un petit circuit. Mais surtout c’est un endroit pleins de divertissements amusants et/ou éducatifs. Et c’est gratuit. L’une de attractions principale est un cinéma dynamique où l’on retrouve les sensations d’un pilote de course grâce à une simulation du jeu Grand Tourismo 4. Grand Tourismo 4 que l’on peut aussi essayer en simulateur. Une piste intérieure de “karting à pédale” pour les enfants a également été aménagée. Et un peu partout à droite et à gauche on peut essayer des jeux de réflexe ou regarder certains véhicules spéciaux en expositions comme la Toyota 2000GT de James Bond. Parfois des évènements où mini-spectacles sont même organisés.

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CEATEC 2012
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CEATEC 2012

Aujourd’hui je suis allé faire un tour au CEATEC, le salon annuel de la High-Tech à Tokyo. Toutes les grandes marques d’électronique japonaises (et quelques autres) viennent y présenter leurs nouveautés et certains prototypes. J’avais bien aimé l’année dernière et j’ai décidé de remettre ça cette année. Même s’il n’y a plus vraiment de surprises lors de ce genre d’évènement car on sait déjà tout ce qui va sortir grâce à internet c’est toujours un plaisir de voir de ses yeux et de manipuler avec ses propres mains des produits qui ne sont pas encore en vente.

Comme je ne suis pas pro de la High-Tech, plutôt que de vous présenter en détail chaque produit je vous propose une vue d’ensemble du salon et des grands constructeurs, et je vais m’arrêter seulement sur les choses qui m’ont marqué. Attention! Post mega-long plein de photos (désolé pour les petites connections).

Arrivée au Makuhari Messe

Le Makuhari Messe est l’un des deux grands centres d’exposition de Tokyo avec le Tokyo Big Sight. Les deux sont un peu excentrés de la ville et c’est toujours un plaisir de se rendre à l’un comme à l’autre car ils sont implantés dans un cadre super sympa, calme et reposant, avec de grands espaces et de beaux immeubles aux alentours. Les lieux respirent la modernité et la propreté. Aujourd’hui surtout il faisait un temps magnifique, pas trop chaud mais avec un grand ciel bleu. Du coup c’était même dommage d’aller s’enfermer alors qu’on était si bien dehors, mais le CEATEC vaut le coup.

Des immeubles près du Makuhari Messe
La promenade en face du Makuhari Messe avec sur le côté gauche les halls 9 et 10 réservés aux plus petits évènements
L'entrée principale du Makuhari Messe
Devant l'entrée les panneaux d'affichage sont alimentés par des panneaux solaires.

Une fois à l’intérieur c’est un peu la galère pour rentrer. L’évènement est dédié aux professionnels et il ne suffit pas de se rendre au guichet pour acheter un ticket. On doit d’abord acquitter des droits d’entrée (¥1 000) puis remplir un questionnaire (QCM) sur son activité professionnelle et ses centres d’intérêt vis à vis du salon. Même si on n’entend parler que de ça il n’y a pas que des produits grand public au CEATEC et beaucoup de stands de petites entreprises ne sont destinés vraiment qu’aux professionnels de l’électronique (semi-conducteurs etc.). En plus du questionnaire on doit aussi sortir une carte de visite (ou remplir un papier avec ses coordonnées) que l’on portera dans une pochette autour du cou durant le salon.

L’avantage d’un salon pour les professionnels comme celui-ci c’est qu’on ne se marche pas sur les pieds. Il y a du monde mais ça n’a rien avoir avec le Tokyo Game Show (TGS), le Tokyo Auto Salon, ou encore le Wonder Festival qui ont lieu au même endroit. Le TGS étant carrément un enfer sur Terre tellement on étouffe à l’intérieur et tellement les délais d’attente pour voir la moindre chose sont énormes.

L'intérieur du CEATEC, du côté des petits stands.

Nissan

J’ai décidé de parcourir le salon de manière logique en commençant par le hall 1 pour finir par le hall 8. Les halls 1 à 3 étaient les plus intéressants avec les grosses marques. Nissan était le premier et occupait un sacré espace car en plus d’un stand présentant ses véhicules électriques il avait aménagé un petit circuit intérieur sur lequel on pouvait voir tourner deux Nissan Leaf (qui étaient à l’arrêt lors de mon passage malheureusement).

Comme on n’est pas dans un salon de l’auto le constructeur japonais étaient venu présenter uniquement sa gamme de véhicules électriques et les différentes bornes de recharge pour faire le plein d’électricité. Vous savez que pour évoluer plus vite vers une généralisation des véhicules électriques on doit d’abord étendre considérablement le réseau des “pompes à électricité”. C’est très discuté en France actuellement et au Japon aussi on met le paquet de ce côté et ça se voyait lors du CEATEC avec le grand nombre de solutions de recharges, publiques ou privées, en démonstration.

Je sais que j’ai dit qu’il n’y avait pas de surprises au CEATEC mais j’ai tout de même été étonné devant la gamme des véhicules électriques de Nissan. Je connais surtout la Leaf qui circule déjà pas mal dans Tokyo, mais j’ai découvert d’autres véhicules “Zero Emission” qui allaient de la petite voiture citadine proche d’un scooter au camion de livraison en passant par l’utilitaire et la voiture familiale.

Les véhicules électriques avec diverses stations de recharge

Entre autres véhicules on pouvait voir la NV200, une voiture électrique de type monospace/mini-van destinée aussi bien aux familles qu’aux professionnels. Les fameux yellow cabs, taxis jaunes de la ville de New York, seront bientôt progressivement remplacés par des NV200 (toujours jaunes rassurez-vous). Les NV200 seront fabriquées à Barcelone dès 2013.

Nissan présentait aussi un modèle de camion électrique. Il se décline en trois versions dont un camion réfrigéré “Refrigerator Van” et une station d’alimentation “Power Supply Truck”.

En premier plan la Nissan NV200 et un camion Zero Emission

On pouvait aussi découvrir un petit véhicule deux places clairement destiné aux déplacements en ville, ainsi que sa déclinaison destinée à la police ou aux organismes de sécurité avec des portes et un gyrophare sur le toit.

Petit véhicule Zero Emission
Véhicule Zero Emission "Crime Prevention Patrol"

À côté de Nissan un autre constructeur japonais, Hitachi, présentait quatre ou cinq modèles de bornes de recharge. Le marché du véhicule électrique ne concerne pas que les constructeurs de voitures mais tous les acteurs du secteur de l’électronique.

Toyota

Non loin de Nissan se dressait le stand de Toyota. Toyota est plutôt orienté voitures hybrides que voitures électriques. Il commercialise déjà de nombreux modèles hybrides (Prius, Aqua, Estima etc.) et va en sortir encore beaucoup d’autres dès l’année prochaine avec un total de 21 nouveaux véhicules hybrides prévus avant la fin 2015. La nouveauté de Toyota dans ce domaine c’est le Plug-in Hybrid pour ce que l’on appelle les Smart House (“maisons intelligentes” pour les quiches en anglais). Mitsubishi présentait aussi une technologie semblable. En gros c’est la possibilité de brancher son véhicule hybride chez soi. Ça permet de recharger les batteries, ou, au contraire, d’alimenter le logement. Depuis quelques années on voit énormément de choses sur les maisons intelligentes au Japon, et c’est souvent en rapport avec les véhicules “propres”.

Une Prius Plug-in Hybrid et sa station d'accueil pour la maison
Plug-in Hybrid for Smart House

Au centre de l’espace Toyota on pouvait voir la Smart Insect, un prototype de véhicule électrique pour une personne qui prouve que Toyota ne s’intéresse pas qu’à l’hybride. La Smart Insect se recharge sur une prise secteur “normale” et on remarque surtout qu’elle embarque la technologie Kinect de Microsoft qui lui permet de reconnaître le propriétaire du véhicule pour lui afficher des messages personnels. Certaines de ses fonctions comme la climatisation et la fermeture centralisée des portes pourront aussi être activées par smartphone. Mais ce prototype n’arrivera sûrement jamais sur nos routes.

Toyota Smart Inscet

Bien plus intéressant au niveau des véhicules électriques, on pouvait voir et toucher la Toyota EQ, le premier EV de la marque qui sera bientôt commercialisé. Elle a une autonomie de 100km pour une vitesse maximum de 125km/h. Elle sera en vente au Japon et aux États-Unis uniquement et en nombre limité. C’est donc à tout petits pas que Toyota se lance dans l’électrique.

Toyota EQ

Panasonic

Panasonic est réputé pour ses téléviseurs plasma d’excellente qualité et on pouvait confirmer cette réputation sur le stand car les écrans en exposition étaient d’une netteté incroyable.

Le stand de Panasonic
Des écrans de télé extrêmement nets. Même la lecture dessus paraît confortable (du moins sur une courte période).

La star de l’espace Panasonic c’était l’écran Super hi-Vision 8K de 145″. C’est la première fois que je voyais un écran 8K et c’est hallucinant tellement l’image est nette même sur un écran gigantesque. On a même l’impression que l’image est en 3D alors que ça n’est pas le cas. Avec ça à la maison les salles de cinéma peuvent fermer leurs portes.

Téléviseur 145" Super hi-Vision 8K PDP. Tellement grand qu'il n'y avait pas assez de recul pour le prendre correctement en photo.

Autre technologie intéressante: ces écrans plasma tactiles et connectés de 65″ qui font office de tableau interactif. C’est déjà commercialisé et malgré les prix élevés certaines entreprises équipent déjà leurs salles de réunion avec ce genre de choses. Ça pourrait bien arriver prochainement dans les écoles aussi.

Tableau interactif 65" "Interactive Plasma Display"

Pioneer

Je n’ai rien vu d’exceptionnel sur le stand de Pioneer mais c’est possible que j’aie loupé quelque chose. J’ai surtout tourné autour de la superbe Audi TT Carrozzeria présente sur le stand comme véhicule démonstration pour certaines technologies embarquées de Pioneer.

Audi TT Carrozzeria

Un truc marrant tout de même c’est une “table” de maquillage développée par la compagnie japonaise qui permet de faire varier à volonté les conditions d’éclairages (couleur, orientation et intensité) pour obtenir le maquillage parfait. J’imagine que ça doit surtout servir aux professionnels pour adapter plus facilement les maquillages aux éclairages de scènes de spectacles ou de plateaux de télé. C’est le genre d’objet qu’on ne s’attend pas forcément à voir au milieu de matériel audio (le point fort de Pioneer).

Table de maquillage Pioneer

Sony

J’ai bien aimé le stand de Sony mais c’est marrant on remarquait surtout des écrans alors que la société est connue pour perdre de l’argent dans cette branche. Toujours est-il que leurs téléviseurs 4K offrent une qualité d’image superbe et il est temps que le 4K se généralise car les télévisions actuelles commencent à rendre des images limites quand on arrive dans les grandes tailles d’écrans. Arrivée à 60″ l’image n’est déjà plus géniale et on nous vend à prix fort des écrans de 80″ et même bientôt 90″ avec des images de moins en moins jolies.

Sony présentait notamment ses Bravia 84″ 4K qui seront en vente fin novembre au Japon (17 000€) et on pouvait les comparer aux écrans actuels. S’il n’y a pas eu de triche sur les images utilisées la différence saute aux yeux et le Full HD actuel fait pâle figure à côté des télés 4K.

Une télévision 4K de Sony
La comparaison entre un écran 4K et un écran 2K. Il n'y a pas photo. C'est marrant quel que soit l'angle de prise de vue les couleurs des écrans sont différentes en photo alors qu'elles étaient identiques à l'oeil nu.

Le truc qui m’a le plus intéressé chez Sony c’est leur technologie Simulview qui permet de voir deux images différentes sur un même téléviseur. Pour ça on utilise la fonction 3D de l’écran en projetant deux images différentes en même temps. Ensuite en utilisant des lunettes 3D avec deux verres identiques on ne voit qu’une seule image, et une personne portant une paire de lunettes avec des verres différents verra l’autre image.

Franchement c’est bluffant. On pouvait essayer un jeu de course à deux sur la même télé et en portant les lunettes on n’y voit que du feu, on a vraiment l’impression qu’une seule image est diffusée sur l’écran. C’est bientôt la fin des écrans splittés pour les parties de jeux vidéo à deux. Par contre avec plus de deux personnes ça ne fonctionne plus, et autre problème, les spectateurs ne peuvent plus suivre l’évolution des deux joueurs en même temps sans avoir à changer tout le temps de lunettes. Mais c’est génial.

Technologie SimulView de Sony. Sans lunettes on distingue les deux images superposées sur l'écran.

Sony présentait pas mal d’autres choses dans pas mal de domaines: smartphones, APN, Caméras, Baladeurs MP3 etc. La star du stand c’était la nouvelle version de son “Personal 3D viewer”, le T2. Il s’agit d’un casque/lunette qui permet à l’utilisateur de voir une image 3D (film, jeu vidéo…) très nette et de la taille d’une grande télé. Je n’ai pas eu le courage de faire 30 minutes de queue pour l’essayer surtout que je connais déjà bien le T1 et que l’amélioration apportée sur le nouveau modèle concerne surtout le poids de l’appareil qui devient plus léger pour un meilleur confort.

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Fujitsu

Je me suis arrêté pour regarder une partie de la présentation de Fujitsu. C’est un constructeur qui assure vraiment mais ils font beaucoup de choses dans tout ce qui touche la science, la recherche en laboratoire, les superordinateurs etc. C’est très intéressant mais sur un stand c’est surtout des explications et rien de concret à voir ou à manipuler. J’ai bien aimé le passage qui parlait du K computer, le superordinateur de Fujitsu (le plus puissant au monde jusque il y a quelques mois) qui se trouve à l’Université de Kobe. J’ai pensé à Valentin, le programmeur d’Ici Japon, qui est peut-être en train de bosser dessus en ce moment.

Présentation de Fujitsu
Présentation de Fujitsu
Un rack de superordinateur Fujitsu

Mitsubishi

Je suis passé vite fait chez Mitsubishi qui faisait une démonstration des futures Smart House autonomes. Même en cas de coupure du réseau électrique elles pourront utiliser des réserves d’électricité pour alimenter l’habitation. Les constructeurs japonais misent énormément sur la domotique avec tout ce qui touche la consommation électrique.

Animation présentant les fonctionnalités d'une maison indépendante en énergie et dans laquelle les appareils électriques consomment intelligemment.

Sharp

J’avais gardé Sharp pour la fin. Je suis un peu dégouté de voir que le groupe galère autant en ce moment car ils font de super produits et innovent beaucoup. Chez moi j’ai plein d’appareils Sharp (frigo, clim, purificateur d’air…) et j’en suis très content.

Il y avait deux trucs à ne pas louper sur le stand de Sharp: les nouveaux écrans Full HD IGZO 5″ pour appareils mobiles et les télévisions ICC-LED 4K. Pas de bol je n’ai vu aucun des deux, et il paraît que les deux écrans sont superbes. J’avais commencé à faire la queue pour voir l’écran ICC-LED 4K et son affichage 3840×2160 pixels mais beaucoup trop de personnes voulaient aussi le voir et il y avait beaucoup trop d’attente. Comme j’étais crevé j’ai décidé d’aller voir ailleurs et du coup j’ai complètement zappé les écrans pour smartphone de 5″.

Le stand de Sharp

J’ai tout de même vu le prototype d’une télé 90″ qui va sûrement bientôt sortir mais même si c’est grand la qualité de l’image s’en trouve dégradée et quitte à mettre un prix énorme dans une télé autant en prendre une en 4K même si elle est plus petite.

Prototype de télévision 90 pouces de Sharp

Puisque l’on parle de IGZO, Sharp a passé sur son stand une vidéo très intéressante montrant comment les écrans tactiles pourront/pourraient être intégrés sur les objets du quotidien dans le futur. J’ai trouvé sur Youtube la vidéo d’un autre visiteur du salon. Ça devient intéressant après 1’40.

Automobile: Japon vs. USA vs. Allemagne vs. Corée du Sud
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Automobile: Japon vs. USA vs. Allemagne vs. Corée du Sud

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Image: jalopnik.com

Les chiffres 2010 ont été dévoilés et malgré une année difficile Toyota reste en tête des constructeurs automobile en terme de vente, et ce pour la troisième année consécutive. La firme japonaise devance le géant américain General Motors avec 8,42 millions de ventes contre 8,39 millions. Un match très serré entre un japonais qui doit sa place de leader en grande partie au succès de sa Pruis hybride au Japon et un américain qui revient à la charge avec une progression de 12% des ventes depuis 2009.

En troisième place l’allemand Volkswagen, le groupe aux 10 marques, vise la première marche du podium d’ici 2018. Et juste derrière, devant Ford, le coréen Hyundai progresse à une vitesse éclair en enchaînant les records de ventes et en s’autodéclarant “challenger de Toyota”.