Toyota: J’ai une bonne et une mauvaise nouvelle!
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Toyota: J’ai une bonne et une mauvaise nouvelle!

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La bonne nouvelle pour Toyota c’est que sa Prius, véhicule hybride je le rappelle, bât des records au Japon en étant en tête des ventes depuis maintenant 18 mois. Pour le mois de novembre seulement, 21 400 Prius ont été écoulées, c’est un recul de 20% par rapport au même mois de l’année dernière mais le véhicule reste tout de même largement en tête devant la Honda Fit qui s’est vendue à 16 677 unités sur la même période.

Le succès de la Prius installe confortablement les voitures hybrides sur le marché japonais et couronne le constructeur japonais comme leader mondial dans le secteur des voitures vertes. Après la fin des aides gouvernementales japonaises sur les véhicules économes depuis septembre nous verrons si la Prius se maintient encore longtemps comme numéro 1 des ventes.

La mauvaise nouvelle c’est que Toyota prévoit une baisse conséquente des ventes en 2011. La firme a réduit de 200.000 unités son plan de production qui passe de 8 millions en 2010 à 7.8 millions de véhicules en 2011. Avec l’explosion des ventes de voitures en Chine on aurait pu penser que Toyota vendrait de plus en plus mais le constructeur reste encore trop dépendant du marché américain. Or celui-ci boude la marque japonaise, probablement en raison des nombreux rappels effectués cette année qui ont ternis son image.

Harajuku et les voitures de luxe
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Harajuku et les voitures de luxe

Si vous aimez les belles voitures je vous conseille une balade dans le quartier d’Harajuku ainsi que la rue Omotesando, aussi appelée les Champs Élysées japonais. Vous y verrez à coup sur des voitures de rêve du genre Ferrari, Bentley, Jaguar, Aston Martin, mais aussi des voitures plus typées des années 60/70 car beaucoup de fans de Rock and Roll fréquentent le coin. Voici quelques-uns des bolides aperçus ce week-end à Harajuku. La photo de l’Aston Martin a été prise à Shibuya, à deux pas d’Harajuku où l’on voit aussi de belles voitures. Notez aussi que Ginza, le quartier du luxe de la capitale accueille quotidiennement son lot de bolides.

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Tokyo Auto Salon 2012: Voiture Hello Kitty
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Tokyo Auto Salon 2012: Voiture Hello Kitty

Le week-end dernier avait lieu le Tokyo Auto Salon au Makuhari Messe. Le salon japonais annuel du tuning. J’y suis allé et c’est de la folie! L’année dernière j’avais consacré 7 articles sur le sujet et on m’a fait remarqué que c’était beaucoup. Et bien cette année vous en aurez au moins autant! Déjà parce qu’il y a beaucoup de choses à montrer, et qu’en plus du salon j’ai également fait le tour du parking des visiteurs, et on y trouve un bon paquet de perles. Je commence par une voiture vue sur le parking justement. Vous connaissez Hello Kitty? Je crois que j’en ai déjà parlé sur le blog…

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Cyber Navi: le GPS à Réalité augmentée
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Cyber Navi: le GPS à Réalité augmentée

Cet été, grâce à Pioneer, les automobilistes japonais pourront découvrir la conduite assistée par un GPS à réalité augmentée. Le système sera commercialisé à environ 3 000 euros.

Sortie de la Nissan Leaf au Japon
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Sortie de la Nissan Leaf au Japon

nissan-leaf La nouvelle Renault-Nissan Leaf est en vente au Japon depuis hier. Le 20 décembre 2010 sera donc la date dont on se rapellera comme étant le jour de l’arrivée des vraies voitures électriques sur le marché.

À environ 26.000 euros après déduction des subventions on comptait déjà plus de 7.000 pré-commandes du véhicule avant le lancement au Japon. Un démarrage plutôt encourageant mais pas étonnant pour tous puisque, selon les termes du patron de Renault-Nissan, “le véhicule électrique sera à l’automobile ce que l’iPhone est au téléphone !”.

La Leaf débarquera aux États-Unis dès la fin du mois et en Europe début 2011.

Photo du jour: voiture de la poste
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Photo du jour: voiture de la poste

Au Japon les voitures de la poste ne sont pas jaune mais rouge et certaines sont toutes mignonnes à l’image de celle-ci que je vois tous les jours près de chez moi. La boîte aux lettres à côté est presque aussi grosse que la voiture.

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Tokyo Auto Salon 2012: Le parking
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Tokyo Auto Salon 2012: Le parking

Avant de vous montrer le salon lui même, il faut que je vous parle un peu de son parking. Le parking du Tokyo Auto Salon est réputé pour accueillir lors de l’évènement des voitures exceptionnelles. Effectivement au Japon les salons attirent beaucoup de personnes mais plus que monsieur et madame tout le monde ce sont généralement des passionnés qui se déplacent. Et les passionnés de tuning se déplacent en général dans des véhicules qui sortent un peu du lot.

Chaque année particulièrement les gens viennent voir se rassembler les bosozôku. Des gangs de “mauvais garçons” avec des voitures (le plus souvent des motos mais aussi des voitures) au style bien particulier que l’on reconnaît à leurs ailerons de taille démesurée et aux sorties d’échappement qui remontent en hauteur le long de l’arrière du véhicule. Malheureusement ce rassemblement a été interdit à cause de problèmes. Après le rassemblement annulé du 31 décembre je n’ai pas de chance… Mais malgré tout il y avait des voitures intéressantes à voir partout. Et il y en avait vraiment pour tous les goûts. Sportives, américaines, mini-vans etc.

Les passionnés appartiennent même souvent à des clubs qui se déplacent en groupe. Ainsi on pouvait voir à un endroit un dizaine de Hummer côte à côte, plus loin un groupe de vieilles américaines, ça valait vraiment le coup d’oeil. Si vous venez visiter le Tokyo Auto Salon un jour donc, ne loupez pas le parking!

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Photo du jour: Voiture de Yakuza
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Photo du jour: Voiture de Yakuza

Comment reconnaître une voiture de yakuza à Tokyo?

La mafia japonaise ne se déplace pas en Lada et la voiture typique du yakuza est une grosse berline allemande, le plus souvent une Mercedes et parfois une BMW, ou bien une Lexus.

Les Japonais sont réputés pour avoir des voitures propres et en bon état mais la voiture du yakuza est encore un niveau au dessus puisqu’en général elle est reluisante comme si elle sortait du garage.

Au premier coup d’œil on risque de ne pas le remarquer mais dans la grande majorité des cas les véhicules sont tunnés de manière sobre et discrète mais de façon à donner une impression de puissance. Jantes larges, suspensions courtes et moteur gonflé. Parfois aussi une sortie d’échappement modifiée.

Enfin dernier détail qui tue: la plaque d’immatriculation avec un seul chiffre. La classe étant le ‘1’.

La photo a été prise dans le quartier de Shibuya mais l’endroit où vous avez le plus de chance de voir ces voitures est le Kabukichô à Shinjuku, en soirée, particulièrement devant les Love Hotels et les établissements pour adultes.

La voiture hybride s’impose au Japon
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La voiture hybride s’impose au Japon

Toyota PriusEn février 2010, et pour le dixième mois consécutif, la Toyota Prius Hybride est la voiture la plus vendue sur le sol japonais avec 27’008 modèles écoulés. La marque commercialise actuellement la troisième génération de la Prius dont le premier modèle date de 1998.

Komike 79 – Itasha
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Komike 79 – Itasha

J’ai déjà parlé des itasha sur Ici Japon, ces voitures d’otakus. Et bien le Komike est l’occasion de pouvoir découvrir certains de ces véhicules.

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Cette année on pouvait voir une vingtaine ou une trentaine de voitures et quelques motos. La qualité du tuning varie grandement d’un véhicule à l’autre mais la plupart était très bien fait. Certains d’ailleurs participent à des compétitions et montrent même leurs trophées.

Ce qui marque surtout c’est la variété des véhicules, qui vont de la voiture de monsieur tout le monde à la voiture le sport en passant par la voiture de collection.