Honda vient de dévoiler vendredi sa nouvelle voiture Honda Fit hybride. Vendue un peu moins de 14’000€ au Japon elle sera le véhicule hybride le moins cher du pays et grâce à cela Honda espère bien pouvoir rivaliser avec Toyota et sa Prius qui domine largement le marché.
Honda commercialise déjà au Japon depuis 2009 une voiture hybride baptisée Insight mais qui est loin de rivaliser avec la Prius en terme de popularité.
Pas du guidon, pas de tableau de bord, pas d’accélérateur ni de frein. Le Honda U3-X n’est rien de plus qu’un tabouret qui roule.
Simple à utiliser le U3-X se contrôle grâce aux mouvements du corps. Il suffit de se pencher à droite ou à gauche pour tourner et de s’incliner un peu pour accéléré ou freiné. Plus fort que le segway le U3-X mesure l’équilibre sur une seule et unique roue et ne pèse que 10kg.
Plutôt qu’un long discours je vous propose de découvrir l’appareil en vidéo. Je ne sais pas vous mais moi j’aimerais beaucoup l’essayer.
Voici le genre de vidéos qui me font rêver. Ça fait déjà pas mal d’années que Honda développe son robot ASIMO. Au départ il était lent et hésitant, beaucoup se demandaient à quoi ça pouvait servir de dépenser des millions dans un truc comme ça. Beaucoup on rigolé aussi en le voyant se casser la gueule devant une salle remplie de journalistes alors qu’il essayait de monter deux marches.
Et bien ASIMO is back! Il revient ce mois-ci dans sa nouvelle version. Il a des formes épurées et paraît monté sur ressorts tellement il déborde d’énergie. Non seulement il se déplace avec une apparente aisance mais en plus il a des membres articulés avec une telle précision, ses mains surtout, que c’en est bluffant.
Sur la dernière vidéo ASIMO demande à trois personnes ce qu’elles veulent boire. Les trois personnes répondent en même temps si bien que c’est incompréhensible mais AISMO arrive à comprendre les trois requêtes et les répètes.
Honda a dévoilé cette semaine ses premières maisons “du futur” baptisées Honda Smart Home System – HSHS (le site officiel). La firme japonaise vient d’achever la construction de deux logements test dans la préfecture de Saitama, près de Tokyo, alors qu’un troisième est déjà en construction.
Les objectifs de Honda à travers ce projet sont d’atteindre l’indépendance énergétique, d’améliorer le contrôle de l’énergie, et aussi de réduire les émissions de Co2 des habitations. En parallèle le HSHS servira à tester l’utilisation des véhicules électriques au quotidien avec des maisons pensées pour les accueillir.
L’énergie solaire est récupérée via des panneaux solaires placés sur le toit, puis stockée dans les batteries, assurant ainsi au logement la possibilité d’être indépendant en énergie en tout temps, même en cas de désastre naturel (fort argument de vente au Japon). L’énergie est ensuite redistribuée à l’ensemble de la maison en passant par un système de contrôle capable de mesurer la consommation de chaque appareil, et permettant au propriétaire d’agir sur sa répartition. L’habitation est également équipée d’une ou plusieurs stations de recharge pour les véhicules électriques.
Sur les deux logements en fonctionnement actuellement l’un sert de bâtiment de démonstration alors que l’autre est testé dans les conditions réelles d’utilisation par la famille d’un employé de la firme. Les tests devraient continuer jusqu’en 2018.
Le site internet millwardbrown.com a publié son Top 100 des marques ayant la plus grande valeur dans le monde. Ce classement n’est pas effectué en fonction de la valeur boursière ni en fonction des biens matériels des entreprises, mais en analysant différents critères retenus par le site qui fait un compte rendu de la situation des grandes entreprises chaque année depuis 7 ans maintenant. L’étude nous permet de comparer la place des entreprises japonaises face à leurs concurrents étrangers. Est-ce que des grands noms comme Sony ou Toyota arrivent en haut du classement ou sont-ils loin des multinationales américaines comme Apple ou Coca-Cola?
Victoire sans appel des marques américaines qui sont déjà 9 dans le Top 10, aux neuf premières places. Quatre géants de la High-Tech se trouvent dans les cinq premières places avec Apple en tête suivi de IBM et Google qui perd une place par rapport à l’année dernière. Microsoft arrive en 5ème position derrière McDonald’s. Seul le Chinois China Mobile arrive à se hisser dans le Top 10 aux côtés des Américains.
La première entreprise japonaise du classement n’arrive qu’à la 28ème place avec le constructeur automobile Toyota qui, surprise, arrive derrière BMW 23ème. Vient ensuite l’opérateur téléphonique Docomo en 47ème position, puis Honda 65ème, Nissan 81ème et enfin Sony 86ème. Sauf erreur de ma part un total de 5 marques japonaises arrivent dans ce Top 100, et elles sont assez loin des premières places. La domination des marques américaines est écrasante et même les entreprises chinoises, anglaises, allemandes et françaises sont mieux placées que les compagnies nippones.
Côté France, on a Louis Vuitton et Hermès aux 21ème et 32ème places, puis Orange 50ème, L’Oréal 57ème, et Carrefour 98ème.
Quelques petites observations que l’on peut faire d’après ce classement et les données fournies sur le site (qui vont plus loin que le Top 100):
– Les marques américaines dominent très largement au niveau mondial
– Le secteur de l’internet et de la High-Tech est LE secteur du moment avec 16 marques dans le Top 100 dont 4 dans le Top 5, auxquels s’ajoutent 15 entreprises dans la télécommunication.
– Près d’un quart des entreprises du Top 100 (23 marques) sont du milieu de la finance ou de l’assurance
– On ne trouve que 7 compagnies pétrolières dans le Top 100 et la première d’entre elles n’est que 34ème. Total ne figure pas dans le Top 100.
– Les six premiers constructeurs automobiles ayant la plus grande valeur sont soit Japonais, soit Allemands (3-3)
– Le Japonais UNIQLO arrive en 6ème place des marques de vêtements, très près de Adidas, mais encore loin du numéro 1 Nike.
Un drôle d’engin de locomotion débarque au Japon. Le UNI-CUB de Honda est un véhicule personnel prévu pour les déplacements à l’intérieur. Il se déplace à une vitesse maximum de 6km/h et on le guide soit en déplaçant légèrement le poids de son corps d’un côté à l’autre, soit à l’aide d’une télécommande.
Dès le mois prochain le UNI-CUB fait ses débuts dans un musée japonais.
